One World
インボラを頂き、今年のフライトの中で最もテンションが上がったフライト、一番楽しめたフライトでもありました。 バンコクからキャセイで香港に到着後、The Wing-Firstでシャワーを浴びて、食事もせず泡も飲めず（時間が無かったので）すぐに搭乗ゲートへ。…
バンコク発キャセイ、ワンワールドエメラルド保有であれば、エコノミー利用でもプレミアムレーンのチケットを頂けるのが、とても嬉しい。キャセイはエメに優しい。ラウンジ然り。 長い長い旅程では不足しがちな野菜はラウンジで補給。CHANDONのロゼ。この時…
羽田から中部へ、ほぼこの端っこのスポットですね。端っこの。 クラスJは、国際線仕様。これ、ふかふかで良いんです。 妙に硬い最近のシートよりも良いんです。近距離なら。ゆったり。 かなりの至近距離で富士山見えた～と思ったらランディング。すぐです。 …
さて、台北桃園から中部セントレア経由で帰ります。 T2出国後のフードコートに池記があったとは！とりあえず小腹がすいていたので、雲呑麺ならぬ輪ゴム麺を久しぶりに。 うーん、スープの味は同じなんだろうけど、なんかあまり美味しくなく。何故だろう。リ…
ルネッサンスクアラルンプールを21時過ぎにチェックアウト、GrabからのKL expressで空港へ、マレーシア航空のラウンジには寄らず搭乗ゲート直行。 幸運な事に珍しく遅延なし。翌日がGW最終日のため、日本人多数。 たまたま、なのですが、マレーシア航空の成…
GW後半戦は成田から。親戚の結婚式を挟んで中1日で出国。風前の灯火？なお寿司から。そろそろ潮時なような気も。どうなんでしょう。 良い天気な成田、あのFINに乗りたいなあ、と。JALの搭乗が続いているのは本望ではなく、ただ時間の都合とAviosの都合で。 …
インディゴを14時にチェックアウトし、雷雨の中、チャンギ空港へ戻ります。隣はホリデーインエクスプレスでした、IHGのキャンペーン狙いならホッピングできますね。 搭乗便は21時台のJAL、6時間前でも、ステータスがあるか、ビジネスクラスなら、こちらのカ…
新しいラウンジ「The Deck」がオープンしていたので、乗継時間を長めに。3時間程。 まずはランチ、こちらへ。数少ないファーストラウンジ、入れるのはやはり有り難い。 それほど混雑もなく。ラウンジはこうあって欲しいなあと。 見た目はさて、味は可もなく…
コートヤードを朝7時前にチェックアウト、からの10分程度でホームへ、暑さも回避できて良し。 北上の逆は南下、なのかな。 土休日なためか、あるいは南港駅だからか、商務席は貸切。 昨日学んだ取り放題を生かして、お菓子を２種類頂きます。なかなか素朴で…
高いとはいえ便利なので、KLIAeks一択です。 おっと、新しい出口が。 ヒルトンメリディアン方向や、MRT方向へ新しい道。 何回目の宿泊か分からないほどのメリディアンへ。ヒルトンはしばらくご無沙汰だなあと。 ここは日本人スタッフに割と高確率で遭遇しま…
以遠権好きとしては見過ごせない、超短距離区間にトライしてみます。 わずかに130マイル強、ホーチミンからプノンペンへカタール航空で。 羽田名古屋より短く、香港広州より長い、というと分かりやすいか。 いや、分かりにくいですね。とにかくあっという間…
久々のJAL有償発券エコでまずはホーチミンへ。 木曜の仕事終わり、金曜を有休頂いて。こんな感じの夕食をラウンジで。 3月は（5月も提供されていたよう）ダイニングエリアで真鯛のポワレ トマトソースが 提供されておりました。羽田市場直送だそうで。 これ…
台北から、帰りも松山空港から。 ほんと、行きも帰りも、イミグレがすいています。いつもいつでもガラガラ。 桃園より断然松山。航空券の価格が少し高かったり、席が空いていない場合が多いのですが、移動の交通費を考えても松山を積極的に選択したいところ…
もう完全に忘れていますが、今年のスタートは近年稀に見る寒さでしたね。 東京に住んでる身で身の程知らずですが、土日で、マイル=Aviosで、サクッと暖かいところへ行きたい！と思い、金曜午後休を取って台北へ。 実際の台北はあまり暖かくはなかったんです…
年末年始、最終レグはヘルシンキから成田へ。 優先搭乗は割とグダグダな感じ、ただ優先搭乗の人数自体が少なかったので早めに搭乗完了。 自分の席にWebで注文した免税品がどーん。 仕事が早い。飛んでからしばらくすると、決済しにきます。とても効率的で良…
ヘルシンキ、乗継は2時間、乗継のイミグレが予想に反してガラガラで、ゆっくりラウンジ滞在できました。ヘルシンキ乗継ものの数分。たまたま？めちゃくちゃ楽ちん。 前評判通り、かなり混雑しているラウンジ。 ラウンジというよりは、ヘルシンキ空港そのもの…
クラウンプラザを早朝チェックアウト、 バスでマルペンサ空港へ。どこを切り取っても絵になる街でした、ミラノ。 ミラノ、次はいつ来れるのやら。JALのLCC、ミラノマルペンサに飛ばしてくれないかと期待。ミラノから鉄道でスイスにもフランスにも割と近いの…
ミラノマルペンサ行はラウンジのすぐ近くから。 優先搭乗はチラホラ程度。健全です。 ヘルシンキ発の欧州行、エコノミーでもかなりの高額だったのでAviosでビジで。 機体は…確かA319 or A320 or A321、違いが分からずです。機体の長さなのだとは思いますが。…
朝5時に、正確には5時半に、Indigoの若いスタッフと長々と話した後チェックアウト。 早朝、暗い中をヘルシンキ中央駅までスーツケースを引いて徒歩で約20分弱。 駅に着いてから、電車までが意外と距離あるので要注意です。 空港行電車は奥の奥で遠い遠い。最…
2017年の年末年始はイタリアへ。 初イタリア、かと思いきや、0泊2日のミラノタッチ以来でした。そういえばその時も、行きがAFのプレエコ、帰りがAZのプレエコ、今回もAYのコンフォート、まるでプレエコマニアではありませんか。あれあれ。 もう5年も経ってい…
初訪問、台中空港。 周囲はのどかな風景。鉄道の駅よりもかなり海側にあります。アクセスはバスかタクシーで。バスだと１時間ぐらいかかるのがネック。 かなりコンパクトな空港。 イミグレもガラガラ、ストレスフリー。 台北を避けて高雄や台中からの出国は…
ANAの陸マイル？のカチカチルート？が話題ですが、蚊帳の外に居ますのでスルーして、いつも通り行きましょう。 急遽な台北発券の復路は成田からのエコノミーで。 ってJALの記事が多く、書くのも少々面倒な感じなのでざっくりと。 この時のファーストラウンジ…
台北桃園から成田へ、片道ビジネス片道エコノミーでJALで台北発券。 ビジの空席が多く、往路はビジの方がエコより安いという珍現象。たまにありますね。 キャリア他社のエコは軒並み高く、JALが最安値でした。まあ、少しツマラナイですが。 桃園のJALのラウ…
クアラルンプールから台北へ。 サテライトが工事中という事で、ラウンジは激混みと予想し、立ち寄らず。 朝のイミグレ、かなり混んでいるので、ホテルを早めに出て大正解。 そしてこの、搭乗前のセキュリティ。左手と右手の便が重なるとカオス気味に。 効率…
バンコクからクアラルンプールへはマレーシア航空で。 乗る便の到着が微妙に遅れ、雷雨でさらに遅れ、トータル1時間以上遅延。 色々な意味でいかにもマレーシア航空だなと実感するフライトで。 あれ、この路線でもメニューあったのですね。 恒例、ピンクのグ…
シンガポールからバンコクへキャセイで行ったようです。ウル覚え。 昔から割とインボラなこの路線、PY無のフルフラット機材だったので、 インボラを見込んで2万円弱で片道エコを購入、JLエメラルドで登録。 当日朝、Passbookで当選を確認、ヤター。短距離で…
ロンドン乗継、T3→T5へ、すぐにバスに乗れて、あれ？意外とスムーズ⁇と思うも、 1時間50分の乗継では時間に余裕はなく、BAのサファイア用ラウンジでは、 トイレで着替えて、水だけもらって、そそくさと退散。 T5だし、あとは乗るだけだ～と思っていたのです…
リスボンからロンドン経由で羽田へ帰ります。まずはロンドンまで。 で、ほぼ寝ていたので、記憶が曖昧。エコもビジもほぼ満席。 覚えているのは、温められたパンが思いのほか美味しかった、事と、 モデル？ってくらい背が高く、鼻が高い美女がサーブしていた…
フランクフルトは前々日に乗継で使用し、予習済みなので、すいすいと乗継。 マドリードまでは、LATAM。以遠区間のため、ビジネスが激安で、200ユーロほどでした。 カウンター譲はテキパキと、感じも良く、ドイツのイメージが少し回復(笑) シェンゲン内区間で…
マドリード空港、デザインはナカナカ素敵だなと思いながら小走り。 シェンゲン内からシェンゲン内への乗継なので、大抵の乗継は、同じメインターミナルからなのでラクなのですが、たまたまリスボン行がサテライトからの出発に変更。うーん残念。 数日内にま…
