バンコク２０１０ＪＡＮ（９） ＫＥ７０１ Seoul to Narita

ソウル仁川は、記録的な大雪があったとかで、この日も、厳しい寒さの模様。
飛行機もつるりん、って滑っちゃうんじゃないかと思いました～。
と、乗継時間は１時間程しかないので、ＫＡＬラウンジへ直行。

韓国では空港内撮影禁止、ってことで一応自制。
さすがに、本国のメインラウンジだけあって、とても広くて、開放的で、
飲食系も充実。うーん、成田の某ラウンジより断然快適・・・
生野菜があるのって個人的にとても良いです。

さてさて、まだ朝の９時ですが、成田へ向けて搭乗です。

がーん、これってバンコクまでと同じ機材。７７７－３００の旧シート。
ですがですが、ＦクラスのＣ開放、ラッキー。
実はＦクラス初体験。食事はＣですし、短距離ですけど、嬉しいですね。
凍てついた仁川上空。

前が断然広い。

間隔が広いですね～ゆったり。ここで気づきましたが、バンコクでＣに
一緒に座っていた人がおり、Ｆ開放は、乗継者全員が対象となったみたいでした。
ありがたや、ありがたや。１２席中、４席程度で、ガラガラ超快適。

見た目、というかあまりＣ席と変わらないですが、
幅、シートが倒れる角度が全然違いました。
といっても、フラットにはなりませんが、後から調べたところ、
１６０度まで傾き、セミフラットと呼ぶそうです。Ｃ席は１４０度程とのこと。

モニターはＣと同じ。

おぉービビンパ！まあ、レトルトでチーンのご飯ではありますが、
美味しく頂きました。ＣＡさんが、チョーヤの梅酒（梅入り）をしきりに
勧めて下さるので、朝からほろ酔い。これこそ幸せ、でした。

何だか、機材等はイマイチ、の筈なんですが、
バンコク→ソウル、ソウル→成田、想像していたより、とても快適。

「あけましておめでとうございます？あれ、合ってます？」といった
笑顔でのご挨拶や、日本語を極力使おう、飲み物等もこれでもか！って程、
それでいて、さらっと気を遣いすぎない接客が良かったです。
Ｙクラスだったら、また違うのでしょうけどね。
また是非利用したい、と思いました。バンコク２０１０ＪＡＮ旅行記完了！