ぷらっと空港内をぶらついてみます。
ブリティッシュエアウェイズ、こちら744が
まだまだ頑張っているようです。
サービスは良いイメージですが、乗る機会はまだないですね。
CXでマイルためて、Cクラスに乗りたいです。香港→ロンドン。夢のまた夢。

まだまだ頑張っているようです。
サービスは良いイメージですが、乗る機会はまだないですね。
CXでマイルためて、Cクラスに乗りたいです。香港→ロンドン。夢のまた夢。

さて、私が搭乗する772です。Yが多くCがすごく少ない772・・・
インボラ率が高い香港線ですが、この機材だとほぼ絶望です。
飽きのこない、白と青のデザインだ、とは毎回思います。
土曜が744なのは何故なのだろう?とふと思いました。

インボラ率が高い香港線ですが、この機材だとほぼ絶望です。
飽きのこない、白と青のデザインだ、とは毎回思います。
土曜が744なのは何故なのだろう?とふと思いました。

定刻より少し遅れ、20時20分頃着。スカイライナーで帰宅。
まあ、何も私に影響はないので、どうってことでもないんですが、
いつも、香港線のCAさんは、YもCも雰囲気悪くて怖いですね。
シンガポールや台北線はいつも感じが良い気がするのですが。
違いがあるとすれば、短距離で、Yが多い772だからか??
いつも、香港線のCAさんは、YもCも雰囲気悪くて怖いですね。
シンガポールや台北線はいつも感じが良い気がするのですが。
違いがあるとすれば、短距離で、Yが多い772だからか??
CAさんって、いろんな路線に乗っているハズだから、特定の路線が
ダメとかってのはないと思うんだけど。香港クルーと合わないとか??
今回2往復ANAでしたが、腕を組んで、壁に寄り掛かって動かないCAさんや、
枕とか毛布を、嫌々配ってたり、目つきも怖かったな。いずれも中国人CAだが・・・
ダメとかってのはないと思うんだけど。香港クルーと合わないとか??
今回2往復ANAでしたが、腕を組んで、壁に寄り掛かって動かないCAさんや、
枕とか毛布を、嫌々配ってたり、目つきも怖かったな。いずれも中国人CAだが・・・